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Vストローム250 マフラー チタン製エキパイ サイレンサー パワー。v strom 250 エキパイ（バイク マフラー）｜バイク | 車、バイク。v strom 250 エキパイ（バイク マフラー）｜バイク | 車、バイク。V-ストローム250、チタンのエキパイとサイレンサーの中古セットです。外してノーマルにしているので分かりますが、私感ではノーマルとは比べ物にならない程、トルクアップしますし、このセットなら音も控えめでしたので、オススメです。vストローム250用のチタン製エギゾーストパイプは、大きなキズはなく、比較的キレイな状態だと思います。オマケで、サイレンサーに入れる消音器を付けます。抜けもよく、トルクあります。良く走る登り坂がいつもより楽々で、違うバイク(軽いバイクになったような気分)のようでした。ネジ類、ブッシュ、ガスケットなどは、ご自身のバイクに付属のものを使うか、ご用意下さい。エキパイ、サイレンサーともに接合部の作りの精度が良く、きっちりはまります。このセットで必要なガスケットは、エンジンとエキパイの部分のガスケット2枚だけです。ーーー出品内容チタンエキパイ、エキパイ用スプリング２つ、サイレンサー、中間パイプ、サイレンサー用スプリング２つーーーバイクに付いていた画像もございますが、出品内容は上記の通りです。返品不可、バラ売り不可です。23- Vストローム250（8BK-DS12E） POWERBOX サイレンサー SPORT。すみませんが、メーカーなどは、私は詳しく無いので、分かりません。旧車‼️SUZUKI GT380 サンパチ　集合マフラー　チャンバー☆当時物☆希少。YZF-R6　フルエキ　SPARK。手放すのは不具合があった訳でも、うるさいからでも無く、ノーマルエキパイとサイレンサーの置き場が手狭になったきたので、今後の乗り換えも考えてノーマルに戻した為です。マーベリックサイレンサー60.5π。z900rs ショート菅　70パイ。サイレンサーはカーボン裏側に傷へこみありますが、中身はステンレスサイレンサーですので、機能に影響は無いですし、装着すると傷は分かりません。輸入品 ZARD マフラー MT07 euro 5。ホンダGB250 クラブマンワンオフショート菅マフラー　純正エキパイスリップオン。これをつけて、サイレンサーの出口を一つ蓋をすると、ノーマルよりは排気音が少し大きいくらいで、街乗り問題ないかと私は思いました。ライディングハウス製スリップオンサイレンサー。最終値下げ稀少絶版　VTR250 サンセイレーシング　フルエキゾースト　マフラー。体感には個人差あると思いますが、この状態で、ノーマルとは全く違い、かなりトルクが上昇しました。gs400 ヨシムラ　パチムラ。NS1 RSヨコタ チャンバー 極太サイレンサー nsr50 ns50f。サイレンサーの出口は２つあり、どちらにも取付可能な蓋がございます。CB400sf nc42 モリワキフルエキ。20-22 NINJA ZX25R アクラポビッチレーシングライン　JMCA。蓋で排気音を調整できます。【美品】ホーネット250 純正マフラーK2型。ホンダ　スーパーカブ110　JA59 純正マフラー。接合部は液体ガスケット無しで取り付けていましたが、問題なかったです。ニンジャ400 ninja400 EX400G ビートチタン フルエキマフラー。MT-10 アクラポビッチ　マフラー　JMCA 政府認識。センタースタンドの止めは、センタースタンドが当たるスイングアーム部分に適当なゴムを接着して、インシュロックで止めておけば良いようです。CB 400FOUR nc36 純正4本出しマフラー。ハンターカブCT125 JA65　純正マフラー。足りない物もあるかもしれませんが、画像でご判断の上、ご検討下さいませ。【値下げ】アクラポビッチ スリップオンマフラー Ninja250/400。スーパージョグ ZR 3YK カメレオンファクトリー チャンバー JOG ジョグ。